Percorsi Tattili

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LOGES VET EVOLUTION

La maggior parte delle i Pubbliche Amministrazioni, negli ultimi anni, ha investito molto per migliorare la mobilità pedonale dei non vedenti ed ipovedenti.
Per la risoluzione di tale problematica CEBIC propone e realizza il percorso tattile LVE (Loges Vet Evolution) che consente alle persone con deficit visivi piena autonomia per gli spostamenti in luoghi pubblici senza l’ausilio di assistenza.
Lo scopo del percorso tattile LVE è di trasmettere ai disabili visivi una percezione immediata tramite le linee in rilievo per seguire la direzione desiderata, e una sensazione di netta scomodità nei punti pericolosi tramite il codice di pericolo non valicabile.
Il riconoscimento dei segnali tattili attraverso il bastone avviene in modo naturale senza confusione d’informazione e nella massima sicurezza.

 

 

La tecnologia ha fatto passi da giganti anche su questo tema, infatti il percorsotattile LVE approvato dalle Associazioni italiane (ADV – UIC), è LVE HOMEdotato di una serie di microchip passivi (SOLO PREDISPOSIZIONE) nei quali si possono registrare messaggi guida in varie lingue , per poter usufruire di questo sistema il non vedente deve avere un bastone elettronico il quale trasmette il messaggio vocale tramite un’applicazione scaricabile su qualsiasi dispositivo mobile, vedi figura illustrativaDSC_0589

Al fine di evitare possibili errori nella lettura dei segnali tattili l’Associazione non vedenti ha proposto l’utilizzo delle seguenti tipologie

CODICI FONDAMENTALI
 
Codice DIREZIONE RETTILINEA:
è costituito da una serie di scanalature parallele al senso di marcia; i cordoli o barre che delimitano i canali debbono avere una larghezza ed un rilievo appositamente studiati, necessari e sufficienti per essere facilmente percepiti, senza peraltro costituire impedimento o disagio nella deambulazione nè ai normodotati né alle persone con disabilità motorie.
I canaletti in tal modo formati svolgono la funzione di un vero e proprio binario per la punta del bastone bianco. A tale scopo, il fondo dei canali deve essere assolutamente liscio per consentire un migliore scivolamento, mentre la parte alta dei cordoli è ruvida in funzione antisdrucciolo.
La larghezza del percorso guidato o pista tattile è di cm 60.
Questo codice viene facilmente ed intuitivamente riconosciuto dal non vedente come segnale di DIREZIONE RETTILINEA, in quanto lo scalino netto presente fra il fondo dei canaletti e la parte superiore dei cordoli informa ad ogni passo il suo senso cinestesico dell’esistenza di un dislivello regolare e parallelo al suo senso di marcia.
Codice di ARRESTO/PERICOLO:

(citato talvolta anche come “pericolo assoluto”), è una banda recante delle calotte sferiche rilevate con gradualità di circa 5 mm rispetto al piano dal quale si sollevano, disposte a reticolo diagonale. Tale altezza è necessaria affinché esse vengano sicuramente avvertite sotto i piedi e per rendere scomoda una prolungata permanenza sopra di esse. Questo segnale indica alla persona con disabilità visiva il divieto di superarlo per l’esistenza, al di là di esso, di un pericolo.
Tale Codice è internazionalmente usato anche per segnalare la zona di rispetto sul margine delle banchine ferroviarie o delle metropolitane e, in questi casi, la sua colorazione sarà gialla; la sua larghezza deve essere necessariamente di almeno cm 40, onde evitare che possa essere involontariamente scavalcato senza che vi capiti sopra un piede, mentre la sua lunghezza deve coprire l’intera zona di pericolo. Per l’utilizzo del codice in larghezza 40 cm. o 60 cm. si rimanda alla lettura delle linee guida.

CODICI SECONDO LIVELLO
Codice di SVOLTA OBBLIGATA a 90°:

è utilizzato per raccordare efficacemente ad angolo retto due tratti di percorso rettilineo; è un quadrato di cm 60 di lato, recante canali curvilinei, perfettamente in asse con quelli del Codice di DIREZIONE RETTILINEA, molto apprezzati dai non vedenti perché agevolano l’incanalamento della punta del bastone e rendono l’effettuazione della curva del tutto automatica.
 Codice di INCROCIO a “+” o a “T”:

è costituito da una superficie di forma quadrata, di 60 cm di lato, recante dei segmenti di piccole dimensioni disposti a scacchiera, perpendicolarmente gli uni rispetto agli altri, in modo che la punta del bastone avverta un ostacolo di lieve entità attraverso la percezione di una serie di leggeri urti.
Codice di ATTENZIONE/SERVIZIO: 

come dice il nome, serve a far prestare una generica attenzione o a segnalare la presenza di un servizio adiacente alla pista tattile. Esso ha ragione di essere impiegato soltanto quando sia inserito in un percorso guidato o pista tattile, dato che in questa situazione verrà ben individuato sotto i piedi come assenza dei cordoli del Codice di DIREZIONE RETTILINEA, mentre con la punta delb astone bianco che scorre nei canaletti, viene avvertito sotto forma
di una tipica vibrazione provocata dalla righettatura trasversale al percorso. Quindi non va mai posto come segnale isolato.
Codice di PERICOLO VALICABILE:
 

é costituito dalla combinazione di due codici: una striscia di Codice di ATTENZIONE/SERVIZIO di 20 cm, seguita immediatamente da una striscia di Codice di ARRESTO/PERICOLO, anch’essa di 20 cm; si pone a protezione di una zona che deve essere impegnata con molta cautela come un attraversamento pedonale o una scalinata in discesa.
Il Codice di PERICOLO VALICABILE può anche essere installato al di fuori di una pista tattile, dato che la Legge fa obbligo di segnalare anche scalinate o scivoli raggiungibili senza l’ausilio del percorso guida. In questo caso, per maggiore sicurezza, si può anche ripetere il segnale 2 volte di seguito.
Pur senza essere obbligato a misurare i centimetri che differenziano la profondità della fascia a calotte sferiche del Codice di ARRESTO/PERICOLO da quella del PERICOLO VALICABILE, il non vedente si rende subito conto della differenza, dato che sulle calotte del Codice di ARRESTO/PERICOLO entrano entrambi i piedi, uno avanti all’altro, mentre sulle calotte del Codice di PERICOLO VALICABILE trova posto un solo piede.

I Vantaggi :
• installazione rapida
• resistenza al calore accidentale
• resistenza all’abrasione
• resistenza alle variazioni di temperatura
• resistenza ai raggi uv
• facilmente riconoscibili
• antiskid
Le lastre fornite da CEBIC hanno le seguenti caratteristiche:
• colori disponibili giallo, nero, grigio chiaro, grigio scuro, rosso (su richiesta altri colori)
• si applicano su qualsiasi superficie
• non richiedono scavi o demolizioni
• sono di facile e rapida applicazione
• facilmente riconoscibili in quanto in forte contrasto con la pavimentazione esistente
• hanno un elasticità permanente e costante indipendentemente dalle condizioni atmosferiche

 

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